1. Veidi
(1) Pēc piekārto apvalka virkņu skaita:
- Vienpakāpes korpusa galva: parasti izmanto zema spiediena, seklās ražošanas akās
- Divpakāpju: piemērots lielākajai daļai zonu ar skaidri noteiktu veidošanās spiedienu; plaši izmantots
- Trīspakāpju: parasti izmanto augstspiediena dziļurbumos vai izpētes urbumos
(2) Pēc korpusa pakaramā struktūras:
- Slīdēšanas tipa
- Mandre tipa (vītņots)
- Integrēta (metināta) korpusa galva
(3) Pēc ķermeņa savienošanas metodes:
- Atloku
- Skavas tipa
- Neatkarīgs vītņots tips (korpusa galva ar vītņotiem savienojumiem starp korpusa virknes augšdaļu un caurules galvas apakšdaļu)
(4) Pēc ķermeņa uzbūves:
- Viena korpusa (viens pakaramais uz ķermeņa)
- Kompozīts (vairāki pakaramie vienā korpusā)
2. Korpusa galviņu uzbūve un blīvējums
(1) Sastāvdaļas:
Krusts, korpusa pakaramais, bloķēšanas skrūvju komplekts, atloku vārsts, savienotāji, spiediena indikācijas mehānisms utt.
(2) Gumijas blīvējuma darbības princips:
Korpusa galvas blīvējums sastāv no korpusa, BT tipa gumijas blīvgredzena, korpusa pakaramā, gumijas blīvgredzena, bloķēšanas skrūves V veida blīvējuma un blīvējuma blīves. Korpusa pakaramais atrodas uz tā korpusa pleca, radot stingru pasīvo blīvējumu caur metāla-metāla kontaktu korpusa svara dēļ. Blīvējums starp korpusa pakaramo un korpusu ir vītņots blīvējums.
Korpusa galvas krustam ir BT blīves, kas atbilst korpusa pakaramā (vai korpusa) ārējam diametram, ar atbilstošām smērvielas iesmidzināšanas un pārbaudes pieslēgvietām. Lai BT blīvējums darbotos, caur eļļošanas vārstu jāievada augstspiediena hermētiķis. Ja rodas noplūde, injicējiet hermētiķi gan caur eļļošanas vārstu, gan pārbaudes vārstu. Iesmidzināšanas spiediens nedrīkst pārsniegt atloka nominālo darba spiedienu vai korpusa nominālo sabrukšanas spiedienu korpusa blīvēm.
Atlokam ir bloķēšanas skrūves, lai nostiprinātu nodiluma buksi (aizsargātu blīvējuma virsmu) un bloķētu korpusa pakaramo pēc novietošanas. Ja no bloķēšanas skrūvēm rodas noplūde, pievelciet vāciņu, lai nodrošinātu blīvējumu.
Tās šķērsvirziena izplūdes atloki ir savienoti ar aizbīdņu vārstiem (vai aklo atlokiem), vītņotiem atlokiem, savienotājiem, pretvārstiem un manometriem, lai uzraudzītu gredzenveida spiedienu starp korpusa virknēm.
(3) Metāla un gumijas blīvējums:
Metāla un gumijas blīvējuma komplektā ietilpst korpuss, BT tipa gumijas blīvējuma gredzens, augšējā metāla blīvējuma sastāvdaļa, apakšējā metāla blīvējuma sastāvdaļa, korpusa pakaramais, gumijas blīves gredzens, bloķēšanas skrūve V veida blīvējums un blīvējuma blīve.
Augšējais metāla blīvgredzens ir uzstādīts pirms augšējā atloka. Tā novietojums augšējā atloka urbumā tiek mērīts, lai noteiktu regulēšanas gredzena biezumu, nodrošinot noteiktu traucējumu piemērotību. Savienojot augšējo atloku ar korpusa galvas krustu, regulēšanas gredzens tiek saspiests, deformējot augšējo metāla blīvgredzenu, lai noslēgtu korpusa pakaramo.
Apakšējā metāla blīvējuma komponenta blīvējuma princips ir atkarīgs no metāla blīvgredzena, krusta un korpusa pakaramā konstrukcijas. Komponentu ģeometriskie izmēri nodrošina, ka tad, kad bloķēšanas skrūves 45 grādu konusveida virsma griežas, tā spiež apakšējā metāla blīvējuma komponenta spiediena gredzenu uz leju, deformējot metāla blīvgredzena komplekta U veida gredzenu, lai noslēgtu korpusa pakaramo.
Vigor nodrošinās jums uzticamu risinājumu. Lūdzu, sazinieties ar mums painfo@vigorpetroleum.com.
