Dziļūdens un HPHT komplektācijās izolācijas vārstam, kas novietots virs piespiedēja, ir jāuztur strāva rezervuārs ar pilnu -nominālo spiedienu, kamēr tiek darbināts augšējais komplekts, un vēlāk tas pēc komandas jāatver bez vadu līnijas, tinuma caurulēm vai spiediena pārsprieguma, kas var sabojāt blīvējuma virsmas un šokēt virkni. Ja aizvēršanas elements nobīdās pret lielu diferenciāli, pēkšņa plūsma var sabojāt sēdekļus, āmurēt caurules un apdraudēt barjeru, kuras aizsardzībai tas tika uzstādīts. Tiek prognozēts, ka pasaules zemūdens drošības vārstu tirgus palielināsies no 4,77 miljardiem ASV dolāru 2025. gadā līdz 7,59 miljardiem ASV dolāru līdz 2035. gadam, bez iejaukšanās konstrukcijām ieņemot arvien lielāku daļu, operatoriem virzoties uz iekārtu-laikā-efektīvu pabeigšanu. Tāpēc inženiertehniskie darbi koncentrējas uz diviem pamatprincipiem: kontrolētu spiediena izlīdzināšanu pirms atvēršanas un blīvēšanas sistēmu, kas saglabā gāzu{10}}necaurlaidību atkārtotu slodzes ciklu laikā.
Izlīdzināšanas secība novērš atvēršanas pārspriegumu
Pirms bumbiņas pagriešanas spiedienam pāri slēgšanas elementam ir jāsaplūst, lai izvairītos no diferenciālas atvēršanas. Attālināti-atvērtajā divvirzienu dziļurbuma barjeras vārstā no Ķīnas Vigor ir iebūvēts iekšējais izlīdzināšanas kanāls, kas atveras pirmais, ļaujot savienoties caurules spiedienam un urbuma spiedienam, kamēr galvenais blīvējuma elements paliek stingri nostiprināts. Šī pakāpeniskā secība izkrauj blīvējuma virsmas pirms lodes kustības, aizsargājot gan vārstu, gan virs tā esošo komplektāciju. Šīs{6}}arhitektūras pārbaudītās versijas izlīdzināšanas darbības laikā saglabā pilnu darba spiedienu, un pēc tam vienmērīgi atveras, kad diferenciālis ir sabrūk.
Izlīdzināšana notiek pie kontrolēta spiediena sliekšņa, kas parasti ir daļa no nominālā 15 000 psi darba spiediena
Iestudētais dizains ir kvalificēts atkārtotai atvērtai-aizvērtai darbībai, rūpnīcas pieņemšana aptver 50 iedarbināšanas ciklus ar nominālo spiedienu
Lodes ģeometrija un divvirzienu blīvējums{0}
Slēgšanas mehānisms balstās uz precīzu -zemes lodi, kas ir saskaņota ar sēdekli, kas izgatavots no augstas temperatūras-PEEK blīvējuma materiāla. Kombinācija ir izvēlēta ķīmiskai izturībai un stabilai elastīgai darbībai plašā termiskā joslā. Tā kā sēdeklim ir jābūt noslēgtam pret spiedienu, kas nāk no augšas vai apakšas, kontaktlīnija starp lodi un sēdekli ir veidota tā, lai neatkarīgi no pieliktā spēka virziena uzturētu nepārtrauktu, slodzes jutīgu blīvējumu. Izkārtojums nodrošina divvirzienu izolāciju, kas paredzēta vārsta pilnam darba spiedienam 15 000 psi un darba temperatūrai līdz 175 grādiem pēc Celsija (347 grādiem pēc Fārenheita), elastomēru sistēmai paliekot funkcionālai no mīnus 30 grādiem pēc Fārenheita. Liels iekšējās plūsmas laukums nodrošina zemu spiediena kritumu atvērtajā vārstā, atbalstot liela apjoma darbības, piemēram, urbuma testēšanu vai stimulācijas atdevi bez pārmērīga berzes zuduma.
Aktivizēšanas dublēšana darbībai bez iejaukšanās
Tālvadības iedarbināšana ir veidota kā divu{0}}ceļu sistēma, nevis viens atteices punkts. Primārais režīms ir hidrauliskā tālvadības atvēršana, ko iedarbina 3 līdz 5 caurules spiediena cikli, kurus var pārbaudīt no virsmas; ja vadības ceļš ir bojāts vai spiediena parakstu nevar piegādāt, mehāniskā dublēšana pieņem standarta pārslēgšanas instrumentus, lai bumbiņu joprojām varētu atvērt. Šī atlaišana ir būtiska dziļūdens apstākļos, kur otrs iejaukšanās brauciens var izmaksāt vairākas dienas. Dažos variantos ir pievienoti iebūvēti instrumenti, lai reģistrētu spiedienu un temperatūru izvietošanas laikā, nodrošinot izgūstamus datus, lai veiktu pēc-darba barjeras verifikāciju bez papildu reģistrēšanas darbībām.
Primārā hidrauliskā aktivizēšana izmanto pārbaudāmus cauruļu spiediena ciklus
Mehāniskā pārnesumu pārslēgšanas sistēma saglabā funkcionālo ceļu, ja tiek apdraudēta hidrauliskā līnija
Izvēles iebūvētā spiediena un temperatūras atmiņa atbalsta barjeras integritātes pārbaudi pēc izguves
Kvalifikācijas pārbaude un atbilstība normatīvajiem aktiem
Apgalvojumi par divvirzienu izolāciju ir jēgpilni tikai tad, ja tie ir apstiprināti pie reālistiskām slodzēm, un vārsts ir kvalificēts atbilstoši API 14A un ISO 28781 prasībām, tostarp V0 gāzes-necaurlaidīgai validācijai, kas uzrāda nulli nosakāmu noplūdi divvirzienu diferenciālā spiediena apstākļos. Dizains atbilst arī jaunākajam GB/T 46582-2025 standartam, kas izdots Ķīnā attiecībā uz veidojumu izolācijas vārstiem, kas nosaka stingru divvirzienu spiediena pārbaudi un gāzes necaurlaidīgu pārbaudi pirms izvietošanas. Katrs vārsts pirms nosūtīšanas veic 50 atvēršanas{14}}aizvēršanas ciklus ar nominālo spiedienu, un dokumentācija tiek kontrolēta saskaņā ar API Q1 kvalitātes praksi. Atkritumu tolerance ir vēl viens kvalifikācijas punkts: iedarbināšanas uzmava ir novietota tā, lai cietās daļiņas, kas nosēžas virs aizvēršanas, nebloķētu darbības mehānismu. Tas ir atteices režīms, kas vēsturiski ietekmē atloka tipa konstrukcijas garās piekārtās akās.
Secinājums
Uzticami dziļurbuma barjeras vārsti kritisko pabeigšanas soli pārvērš atkārtojamā, bez iejaukšanās darbībā: izlīdzināšana aizsargā blīvēšanas sistēmu, divvirzienu lodīšu-un -PEEK blīvējums notur pilnu darba spiedienu no jebkura virziena, un liekā iedarbināšana saglabā spēju atvērt pat tad, ja primārais vadības ceļš neizdodas. Operatoriem, kuri plāno dziļūdens, HPHT vai apturēto{4}}urbumu pabeigšanu, šīs dizaina izvēles nozīmē mazāku iejaukšanās braucienu skaitu un paredzamāku barjeru aploksni. Kvalificēta vārsta izvēle ar dokumentētu V0 veiktspēju un vairāku{7}}ciklu pieņemšanas testu ir praktisks solis, lai samazinātu pabeigšanas risku.
Lai iegūtu plašāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar China Vigor pa tālruni info@vigorpetroleum.com vai zvaniet uz +0086 29 81161513.
