Galvenās tehniskās prasības urbuma pabeigšanas darbībām (urbšanas un pabeigšanas fāze)

Urbšanas un pabeigšanas operāciju vidē, kurā ir lielas -likmes, stingra tehnisko procedūru ievērošana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu urbuma integritāti, novērstu urbuma sarežģījumus un nodrošinātu ekspluatācijas drošību. Pamatojoties uz autoritatīvām tehniskajām specifikācijām, tālāk ir norādītas kritiskās prasības galvenajām darbības fāzēm, sākot no urbšanas līdz urbuma galīgai pabeigšanai.

Cauruļu atvienošana ir kritisks posms, kurā urbuma kontrole un urbuma stabilitāte ir pakļauta lielam riskam. Ir obligāti jāveic šādi pasākumi:

• Urbuma tīrīšana:Pirms izvilkšanas no cauruma (POOH), cirkulējiet urbšanas šķidrumu vismaz divus pilnus ciklus, lai nodrošinātu tīru urbumu un vienmērīgas dubļu īpašības. Blīvuma starpība starp ieplūdi un izplūdi nedrīkst pārsniegt 0,02 g/cm³.
• Droša cirkulācija un instrumentu kustība:Cirkulācijas laikā turiet urbšanas auklu 3-5 m attālumā no apakšas. Uzturiet zemu apgriezienu skaitu (piem., mazāku vai vienādu ar 30 apgr./min elektriskajām platformām) un ar pārtraukumiem pārvietojiet cauruli gājienā, kas pārsniedz 3 m. Caurule nedrīkst palikt statiska ilgāk par 3 minūtēm.
• Pārvaldītie izslēgšanas ātrumi:​ Kontrolējiet paklupšanas ātrumu maksas zonā un 300 m intervālu virs tās, lai novērstu slaucīšanu (kas var izraisīt pieplūdi) un spiediena pārspriegumu (kas var salauzt veidojumu).
• Nepārtraukta caurumu aizpildīšana:Klūpšanas laikā regulāri piepildiet urbumu ar urbšanas šķidrumu. Parasti piepildiet ik pēc 3 urbšanas caurules statīviem vai 1 urbja apkakles statīvu. Akas ar lieliem gāzes rādījumiem, zudumiem vai veidojumiem, kas pakļauti sabrukšanai, ir nepieciešama nepārtraukta uzpildīšana. Skrienot caurumā (RIH), aizpildiet urbšanas virkni iekšēji ik pēc 10 statīviem, lai aizsargātu peldošo aprīkojumu.

Ja pārvilkšana vai pretestība pārsniedz normālos ierobežojumus (piemēram, 10 tonnas POOH, 5 tonnas RIH) vai šķidruma atpakaļplūsmas, darbības nekavējoties jāpārtrauc. Aukla jāatgriež neitrālā svara stāvoklī. Atjaunojiet-cirkulāciju ar mazu plūsmas ātrumu, pēc tam rīvējiet vai aizmugures sviru ar mazu svaru un apgriezieniem minūtē. Kad esat atbrīvojies, turpiniet rīvēšanu/atpakaļsprūdu vismaz 100 m un cirkulējiet vienu pilnu ciklu. Ja ir aizdomas par veidojuma sabrukšanu, caurums ir jānostrādā līdz apakšai, jākondicionē ar dubļiem un jāveic īss brauciens. Var būt nepieciešamas smagas/viskozas tabletes, lai noblīvētu traucējošos intervālus pirms galīgā POOH.

Mežizstrāde rada unikālus riskus, īpaši, ja instrumenti atrodas bedrē un urbumā ir statisks.

• Sagatavošana:​ Pirms POOH rīku{0}}pārvadītajai mežizstrādei veiciet novirzes mērītāju, lai nodrošinātu instrumenta caurlaidību. Ierakstiet un fotografējiet visas rīku virknes. Pārliecinieties, vai vadu griešanas instrumenti ir viegli pieejami uz iekārtas grīdas.
• Akas kontroles profilakse:Turiet caurumu pilnu. Vadu līniju žurnāliem aizpildiet pēc katras darbības. Cauruļ-transportētiem baļķiem aizpildiet gredzenu ik pēc 3 POOH. Darba virknē jāuzstāda pludiņa vārsts. Mežizstrāde ir jāaptur un bedre jācirkulē, ja kopējais paredzamais darba laiks tuvojas urbuma aprēķinātajam "drošajam periodam" (pamatojoties uz gāzes migrācijas ātrumu).
• Ārkārtas reaģēšana:Sitiena gadījumā:
• Vadu reģistrēšana:Ja instruments atrodas tuvu virsmai, paņemiet to un palaidiet cauruli, lai to noslēgtu. Ja nē, vadu līnija nekavējoties jāpārgriež, izmantojot T-griezēju, un BOP ir jāaizver (iespējams, izmantojot bīdes cilindrus).
• Cauruļu-pārvadītā reģistrēšana:Ja sānu -durvju apakšdaļa ir ārpus cauruma, uzstādiet pludiņu un aizveriet to. Ja apakšdurvis joprojām atrodas caurumā un to nevar savlaicīgi izņemt, nostipriniet vadu pie caurules ar skavu, nogrieziet to zem skavas, nolaidiet iespīlēto punktu zem cilindriem un aizveriet.

Slaucīšana ir būtiska, lai pārbaudītu cauruma stāvokli un stabilitāti pirms korpusa iedarbināšanas.

• Princips:Nevienu atvērtu caurumu nedrīkst atstāt nemainīgu ilgu laiku. Pēc mežizstrādes vai, ja urbums ir bijis statisks 24 stundas (12 stundas horizontālos posmos), pirms apvalka iedarbināšanas ir obligāti jāveic iztīrīšana-. Urbja aukla ir jāievelk atpakaļ iepriekšējā apvalka kurpē, lai gaidītu, nevis jāatstāj atvērtajā caurumā.
• BHA konfigurācija:
• Vertikāliem, virziena un eļļas horizontāliem, kuru sānu garums ir mazāks vai vienāds ar 1200 m, aviens -stabilizators BHAparasti tiek izmantots.
• For longer laterals (>1200m) vai visas gāzes horizontālās, abas aviens-stabilizatorsun adubults{0}}stabilizators BHAtiek darbināti secīgi, lai pārbaudītu mērierīces caurumu. Svarīgi ir stabilizatora izmēri: primārajam stabilizatoram jābūt lielākam par korpusa centralizētāju, bet 3–5 mm mazākam par uzgali.
• Galvenās prakses:​ Izmantojiet rullīšu-konusu (bez sprauslām) lielā-leņķa un sānu daļās. Uzmanīgi izsitiet cauri zināmajām problemātiskajām zonām (ogles, trausls slāneklis). Inženieriem ir jāpārskata urbuma līkumainības/suņu kāju smaguma (DLS) dati un jābūt klāt, lai uzraudzītu rīvēšanu šaurās vietās. Pirms POOH veiciet īsu braucienu, lai pārliecinātos, ka caurums ir tīrs. Kondicionējiet dubļus, pielāgojot īpašības (blīvumu, viskozitāti, tecēšanas robežu), lai kompensētu cirkulācijas spiediena zudumus un uzlabotu spraudeņu transportēšanu. Akās, kas aprīkotas ar bīdāmām uzmavām vai horizontāliem, iesūknējiet eļļošanas/starplikas tableti novirzītajā daļā pirms POOH.

Pāreja no urbšanas uz pabeigšanu ir sistemātisks process, kurā rūpīga uzmanība procesuālām detaļām-no pārvaldītas izslēgšanas un stingras caurumu aizpildīšanas līdz proaktīvai urbumu kontrolei mežizstrādes un rūpīgu-tīrīšanas- laikā tieši ietekmē darbības panākumus, urbuma integritāti un maksimālu drošību. Šie protokoli veido pamatu efektīvai un bez starpgadījumiem{4}}aku būvniecībai. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, nevilcinieties sazināties ar Vigor komandu, lai iegūtu sīkāku informāciju par produktu.