Naftas elektrisko vadības sistēmu, parasti tiek iedalīta divās kategorijās, viens ir DC (līdzstrāvas) iekārtas, ko izmanto
par braukšanas līdzstrāvas motors, vienkārši SCR (silīcija kontroles Taisngriezis) par īsu. Vēl viens ir AC (maiņstrāvai) aprīkojumu, kas
izmanto, lai vadītu maiņstrāvas frekvenču mehānisko, šeit sauc VFD (mainīgas frekvences piedziņa) sistēma.
SCR sistēmas tika projektēta un izstrādāta pēc ROSSHILL uzņēmuma astoņdesmitajos gados. Disku iekārtas naftas ķēde bija
pakāpeniski aizstāj SCR, jo stabilu sniegumu un vieglu apkopi, kas apvieno naftas urbšanas pārvērst par pilnu
reizes, salīdzinot ar pašreizējo strauji mainīgas frekvences sistēmu automatizācija, SCR ir šādas priekšrocības
1. vecāki Technology
SCR iekārta ir pārbaudīta galējās vides jomā, un darbojās labi.
2. vieglu apkopi
SCR nāca ar to agrāk, ir izmantota plašāka teritorija, visbiežāk sastopamajām problēmām, parasti inženieri ar vairs
darba pieredze var to risināt sarežģītas problēmas, nepieciešama profesionāla militārpersona, izstrādāt to.
3. konkurētspējīgas cenas
4 rezerves daļas ir pieejamas daudzas rajonu, un varētu izmantot vispārēji.
Maiņstrāvas elektrisko vadības sistēmu ir jaunizveidojušās urbšanas platformas Electric Drive sistēma pēdējos gados.
Tas ir nopelnījis labas atsauksmes no lietotājiem labāku sniegumu, augstāku efektivitāti un viegli operation.Compare ar
SCR sistēmas, maiņstrāvas elektrisko kontroles sistēmai ir šādas priekšrocības:
1. motora vadības režīms
Tā kā Siemens vai ABB frekvences pārveidotāja pieņēma vadīt maiņstrāvas frekvenču mehānisko. Kam labāk
vadības darba precizitāti un stabilitāte, jo īpaši attiecībā uz vinčas, tas viegli pacēla un nolika zemē un viegli lietojams, tik ļoti
sanāk izmantot uz urbšanas vietas, urbšana, kas pārsniedz AC sistēmas efektivitātes uzlabošanai.
2. precīza kontrole
VFD sistēma apvienojumā ar PLC kontroli un ātruma mērīšanas mašīnas mainīgas frekvences mehānisko sānu uzstādīts. Šie
funkcijas veikt mehānisko vadības sasniegt slēgtā cikla kontroli un darbojas vienmērīgāk, braukšanas ātrums var būt arī
kontrolēta saskaņā ar faktisko pieprasījumu.
3. vinda hover funkcija
Vinča ir svarīga daļa platformas komponentiem, sakarā ar mehānisko pati nosaka īpašība nevar vadīt
motoru, bet savs apturēšanu un papildu bremžu sistēmas piedalīties control.since daudzas darbības procesu,
tas ir augsts pieprasījums urbējs darbs. Kas kam prasmi darbību un problēmu atrisināt spējas, jo tur ir
nosliece uz urbšanas Negadījumi notikt. Tomēr veikt motora piedziņas mainīgas frekvences sistēma ar lidināties funkciju,
vinča varētu pārtraukt kontrolei, veicot rokturi, kas kontrolētu mehāniskā vinča atgriezties nulles statusu un bez
citas papildu bremzes funkcija. Kas padara urbšanas darbu, vienkāršu, drošu un uzticamu. Līdzstrāvas un maiņstrāvas sistēmu atšķirības
vinčas, piemēram, operācija atšķirība starp mašīnas mehānisko pārnesumu un automātisko transmisiju kontroles,
ekspluatācijas mašīnas.
4. ļoti integrācija
Ar frekvenču pārveidošanas ietērps plaši izmanto, saskaņā ar prasību par klientiem, urbšanas un ieguves rūpniecības un
citiem saistītiem datiem varētu savākto PLC integrētas rūpniecības vadības datoram, nevis ar atsevišķu instrumentu, lai
izmaksas varētu ietaupīt daudz arī nodrošināt ērtības iekārtas uzstādīt, pārvietojot un uzturēšanu.
