1. līmeņa apkope tiek veikta, kadstaru sūknēšanas iekārtadarbojas vienu mēnesi (720-800 stundas). To veic ražošanas vienības apkopes komanda ar klātienes personāla palīdzību. Apkopes intervālam jābūt vismaz 25 dienām, un tajā jāiekļauj šādi uzdevumi:
(1) Veiciet visas parastās apkopes procedūras.
(2) Pārbaudiet reduktora pārnesumus: atveriet pārbaudes atveri pārnesumkārbas augšpusē, pārbaudiet zobratu savienojuma stāvokli un pārbaudiet, vai zobratu bojājumi un nodilums nav bojāti. Analizējiet jebkādu bojājumu vai nodiluma cēloņus. Pārbaudiet un notīriet ventilatoru.
(3) Pārbaudiet eļļas līmeni pārnesumkārbāSiju sūknēšanas iekārta: Augšējais eļļas līmenis nedrīkst pārsniegt 2/3 no tilpuma, un apakšējais līmenis nedrīkst būt zemāks par 1/3. Ideālā gadījumā starpvārpstas zobratu zobiem vajadzētu būt tikai iegremdētiem. Ja nepieciešams, pievienojiet eļļu līdz norādītajam līmenim. Pārbaudiet, vai pārnesumkārbai nav noplūdes, nosakiet cēloni un pēc vajadzības salabojiet vai kontrolējiet to.
(4) Pārbaudiet sūknēšanas iekārtas eļļošanu: ieziediet visus gultņus, pārliecinoties, ka tie ir pietiekami un pilnībā ieeļļoti. Ja smērviela ir bojāta, nomainiet to pilnībā. Ja ir nepieciešama smērvielas nomaiņa centrālajam gultņa korpusam, pievienojiet smērvielu pistoli uzpildes atverei, atveriet iztukšošanas atveri un turpiniet sūknēt smērvielu, līdz vecā smērviela tiek izvadīta un no iztukšošanas atveres izplūst jauna smērviela.
(5) Pārbaudiet sūknēšanas iekārtas līdzsvaru: izmantojiet piestiprināmu ampērmetru, lai izmērītu strāvu, novērojot maksimālās strāvas svārstības augšup un lejup. Lai to uzskatītu par apmierinošu, bilances likmei jābūt no 85% līdz 115%. Ja bilances likme neatbilst prasībām, noregulējiet pretsvaru.
(6) Pārbaudiet sūknēšanas iekārtas hermētiskumu: pārbaudiet un pievelciet visas skrūves atsevišķi. Kritiskās vietas, piemēram, kloķa tapa, centrālā gultņa korpuss, astes vārpsta, pamatnes skrūves un pārnesumkārbas stiprinājuma skrūves, ir jāpievelk un jāmarķē ar jaunām drošības pārbaudes līnijām.
(7) Pārbaudiet bremžu sistēmas stāvokli: notīriet bremžu klučus un pārbaudiet, vai tie nav nodiluši. Nomainiet bremžu klučus, ja tie ir stipri nodiluši vai saplaisājuši. Pārbaudiet bremžu gājienu un atstarpi un noregulējiet bremžu spriegojumu. Bremžu bloķēšanas svirai ir jānofiksējas no 1/3 līdz 2/3 no bremžu slota. Pārbaudiet vilkšanas stieni un bremžu šarnīra vārpstu.
(8) Pārbaudiet jostas nodilumu: pārbaudiet, vai siksnām nav bojājumu. Pārliecinieties, vai motora skriemeļa un pārnesumkārbas skriemeļa virsmas ir izlīdzinātas un atrodas atbilstošā attālumā. Katras atsevišķas jostas spriedzei jābūt konsekventai.
(9) Pārbaudiet zirga galvas centra izlīdzinājumu ar akas galviņas centru: ja tas ir nepareizi izlīdzināts, nekavējoties veiciet nepieciešamos pielāgojumus.
(10) Pārbaudiet trošu stropes. Nomainiet, ja ir nodilumu vai šķiedru lūzumu pazīmes. Pārbaudiet kabeļa skavas; gan augšējiem, gan apakšējiem skavām jābūt labā stāvoklī. Stiepļu trošu stropes ar trim pārrautām stieplēm vienā un tajā pašā vietā ir jānomaina. Ja stiepļu troses diametrs ir pretrunīgs, tas jānomaina. Ja uz stiepļu troses ir konstatēta ievērojama rūsa, ieeļļojiet to ar eļļu vai pārklājiet ārpusi ar smērvielu.
(11) Pārbaudiet elektrisko aprīkojumu: pārbaudiet, vai motorā nav neparastas skaņas un temperatūras paaugstināšanās. Pārbaudiet motora vārpstu un ventilatoru. Pārbaudiet sadales kārbas vadus, starteri, pārslodzes aizsardzības ierīces un instrumentus. Pārbaudiet zemējuma sistēmu un kabeļus.
Vigor nodrošinās jums uzticamu risinājumuSiju sūknēšanas iekārta, Lūdzu, sazinieties ar mums pa telinfo@vigorpetroleum.com.
