1. No sākotnējās koncepcijas līdz modernām lietojumprogrammām
Urbšanas ar urbumu pirmsākumidubļu motoridatējami ar 20. gadsimta 20. gadiem, un pirmais patentētais dizains tika piešķirts vācu inženierim Dr. Valteram Kutenkeuleram 1926. gadā. Viņam radās ideja par progresīvu dobuma sūkni, ko varētu ievietot urbuma virknē, lai nodrošinātu urbuma rotāciju neatkarīgi no virsmas iekārtas. Tas ļautu precīzi kontrolēt bitu virzienu.
Pārbaudes uz lauka sākās 1940. gados, taču uzticamības problēmas skāra agrīnos motorus nepietiekamas gultņu tehnoloģijas dēļ. Pirmos komerciālos panākumus guva Dyna-Drill un National Supply Company 1950. gados. Elastomēra statora materiālu izstrāde un uzlaboti gultņi pavēra ceļu plašai ieviešanai.
Lai gan sākotnēji to izmantoja īsu laiku orientētos serdes mucu lietojumos, tas izrādījās būtisks, lai apzināti novirzītu urbumus. Virziena urbšana ardubļu motori70. gados kļuva par ikdienu, pieļaujot horizontālas akas un daudzpusējus atzarojumus. Nepārtraukta attīstība ir uzlabojusi to jaudas piegādi, uzticamību un stūrēšanas precizitāti sarežģītās trajektorijās.
2. Evolūcijas tehnoloģija
Agrīnie modeļi nodrošināja minimālu griezes momentu ar ierobežotu uzticamību, gultņu kalpošanas laiku un temperatūru. 20. gadsimta 60. gados jaunas gultņu konstrukcijas uzlaboja izturību un siltuma toleranci. Iespēja iekļaut izliektu korpusu ļāva kontrolēt urbuma novirzi. Tomēr īss darbības laiks un nepieciešamība pievilkt motorus bieži kavēja produktivitāti.
1970. gados sintētiskā kaučuka un uretāna statori uzlaboja efektivitāti un ilgmūžību. 20. gadsimta 70. gadu beigās fiksēta saliekuma korpusi kļuva par regulējamām saliektām zemūdens gultām, kuras varēja orientēt, lai tās uzbūvētu, noturētu vai nomestu. Līdz 20. gadsimta 80. gadiem tika pārdoti pilni taisnu caurumu komplekti un rotācijas vadāmās sistēmas, lai nepārtraukti stūrētu bez apstāšanās, lai pielāgotu motora leņķi.
1990. gadi nodrošināja nepārtrauktu elastomēru un gultņu materiālu progresu, lai paaugstinātu temperatūras ierobežojumus virs 350 °F. Galīgo elementu analīze ļāva optimizēt slodzes slodzi. Dziļurbuma instrumenti, piemēram, izplatīšanās pretestība, uzlaboja reāllaika vadību. Paplašināmi ieliktņu pakaramie brauc ardubļu motoriatvieglotas cietas paplašināmas cauruļveida iekārtas.
Pēdējās desmitgadēs ir uzlaboti motori precīzai 3D virziena kontrolei un rotācijas vadāmām sistēmām. Iebūvētā elektronika reāllaikā mēra slīpumu, azimutu un instrumenta seju. Pastāvīgie gultņu uzlabojumi tagad iespējo 60+ dienu darbības laiku.Dubļu motoriir attīstījušās iespējas no īslaicīgiem papildu orientācijas instrumentiem līdz pilnībā integrētām, izturīgām virziena urbšanas sistēmām.
3. Nākotnes tehnoloģija
Pastāvīgās inovācijas ir vērstas uz augstāku temperatūru un spiedienu, paplašinot sarežģītu urbumu darbības jomu.
Dūņu motoru ražotāji turpina izstrādāt patentētu statora elastomēru un rotoru/statoru dizainu, kas vērsts uz griezes momenta izvades un uzticamības optimizēšanu. Izsmalcināta modelēšana un simulācijas vēl vairāk uzlabos dizainu. Sensoru, elektronikas un datu analīzes integrācija uzlabos stūrēšanas precizitāti un urbumu optimizāciju arvien prasīgākās vidēs.
Ar spēcīgu tehnisko komandu un nozares vadošo resursu pārvaldību VIGOR ir guvis daudzus sasniegumus jaunu materiālu un augsto tehnoloģiju izstrādājumu jomā. Mēs vienmēr ieviešam jauninājumus un vienmēr strādājam, lai uzlabotu efektivitāti.
Izvēlieties Vigor kā savu partneri, lūdzu, sazinieties ar mums pa telinfo@vigorpetroleum.com.
